預(yù)防措施：鋁合金壓鑄缺陷-氧化夾渣：
嚴(yán)格控制鋁合金鑄件的熔化工藝，快速熔化，減少氧化，徹底清除礦渣。Al-Mg合金必須在覆蓋劑下熔化。熔爐。工具應(yīng)清潔，無(wú)氧化物，并應(yīng)預(yù)熱，涂層應(yīng)干燥。設(shè)計(jì)的澆筑系統(tǒng)必須有一個(gè)穩(wěn)定的流量。緩沖。撇渣能力。采用傾斜澆筑系統(tǒng)，液體流動(dòng)穩(wěn)定，無(wú)二次氧化。所選涂層的附著力較強(qiáng)，在澆筑過(guò)程中進(jìn)入鋁合金鑄件而不剝落。
ADC1或ADC12通常用于鋁合金壓鑄件，ADC11的化學(xué)成分如下：

通過(guò)對(duì)鋁合金壓鑄廢料的分析，澆口夾渣主要有三種形式:縮孔、油污、冷硬層。其中，油污夾渣數(shù)量居多，占夾渣總數(shù)的60%以上；冷硬層約占夾渣總數(shù)的35%；縮孔占夾渣總數(shù)的5%。

1.類(lèi)似的縮孔缺陷。
澆口夾渣類(lèi)似于壓鑄件的縮孔。
當(dāng)鋁合金壓鑄鑄件的澆注料餅被敲掉時(shí)，澆注口呈不規(guī)則形狀。內(nèi)部相對(duì)干凈。表面粗糙，類(lèi)似于縮孔孔?？s孔夾渣鋁合金壓鑄件澆注口表面凹陷，打磨涂裝后外觀仍不光滑。原因是內(nèi)澆口溫度較高（測(cè)得的較高模溫為380℃），是末尾一個(gè)固化部分，導(dǎo)致al液體無(wú)法補(bǔ)充收縮，導(dǎo)致收縮孔缺陷。
2.油污缺陷。
每個(gè)鑄造循環(huán)都需要在沖頭上加注潤(rùn)滑油。沖頭油在Al液體澆注后未完全燃燒，包裹在Al液體中，形成雜質(zhì)，填充到型腔。由于用沖頭油包裹的Al液體溫度較低，凝固時(shí)間較早，流動(dòng)速度較慢，因此填充時(shí)停留在產(chǎn)品末端。此外，內(nèi)澆口截面積小，流動(dòng)阻力大。這部分用沖頭油包裹并提前固化的Al液體雜質(zhì)不易通過(guò)，并在內(nèi)澆口附近停滯。敲掉料餅后，內(nèi)澆口處出現(xiàn)黑孔，內(nèi)壁粗糙，表面有明顯的油污。檢查澆口和料餅中的殘?jiān)?，也發(fā)現(xiàn)此類(lèi)雜質(zhì)。敲除鋁合金壓鑄件澆口后，澆口呈不規(guī)則形狀。內(nèi)部相對(duì)干凈。表面粗糙的孔類(lèi)似于縮孔。縮孔夾渣鋁合金壓鑄件澆口表面凹陷，打磨后外觀仍不光滑。原因是內(nèi)澆口溫度較高（較高模具溫度為380℃），然后一個(gè)固化部位為收縮液體。
3.冷硬層缺陷。
冷硬層是指注入料筒內(nèi)的Al液體與料筒低溫表面接觸快速冷凝形成的外殼(光譜儀檢查冷硬層的化學(xué)成分沒(méi)有異常，均在標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi))，在高速填充時(shí)與Al液體一起填充至型腔。固體冷硬層密度(2.7g/cm2)大于液體(2.45g/cm2)的Al液體。在沖頭低速運(yùn)行階段，冷硬層慢慢聚集在Al液體的末端。當(dāng)沖頭高速運(yùn)行時(shí)，一些冷硬層會(huì)被卷入型腔內(nèi)形成缺陷。然后，冷硬層形狀留在內(nèi)澆口。冷硬層多為薄片，表面有光澤堅(jiān)硬，與周?chē)覆挠虚g隙，不僅影響外觀，還降低了鋁合金壓鑄件的強(qiáng)度。
總結(jié)現(xiàn)有生產(chǎn)條件的不足和與渣渣的相關(guān)性，制定相應(yīng)的改進(jìn)措施，確保模具溫度適宜，糾正錯(cuò)誤的沖孔潤(rùn)滑油供應(yīng)方式，實(shí)現(xiàn)鋁合金冶煉的標(biāo)準(zhǔn)化，驗(yàn)證效果，有效控制渣問(wèn)題。